Planchando --- 09.05.2012 Aunque ya estamos en mayo el tiempo todavía puede darnos una que otra sorpresa fresca. Finales de abril - principios de mayo es la época recomendada para cambiar el juego de ruedas del coche, de todas maneras está visto que en este país es fácil equivocarse con la meteorología.
Con nieve o sin ella, las estaciones de esquí están ya cerradas. Ha llegado el momento de preparar los esquíes para su letargo estival. Para evitar que el material se agriete hay que "plancharlos" con una capa de cera.
Este proceso hay que repertirlo en invierno con cera "resbalaciza" para que el esquí deslice mejor. Bueno, en invierno o cuando se vuelva a usar el equipo; no descarto un viaje a una estación de esquí de verano :-) Es curioso hasta donde llega uno por pasar un buen rato... ¡no me plancho las camisas, pero me plancho los esquíes!
Durante la expedición, Scott fue escribiendo un diario y varias cartas a amigos y familiares. Hace unos años, con motivo del 95º aniversario de la expedición su última carta -para su mujer- fue donada y publicada. La carta es bastante larga, se nota que iba poniéndo en un papel las ideas que le venían a la cabeza, sin tiempo para más. He traducido las partes que me han parecido más interesantes:
A mi viuda Estimada mia -- estamos en una situación un tanto complicada y tengo mis dudas sobre si podremos superarlo. En nuestros breves periodos de almuerzo aprovecho el poquito calor para escribir cartas de preparación a un posible final -- la primera es, naturalmente, para ti; a quién mis pensamientos no abandonan ni al caminar ni al dormir -- si algo me pasara, me gustaría que supieras cuánto has significado para mi y que tu agradable recuerdo está conmigo mientras me marcho.
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Tengo que escribirle una carta al chico [se refiere a su hijo], a ver si encuentra tiempo para leerla cuando crezca -- amada no quiero que albergues basura sentimental sobre una segunda nupcia -- cuando el hombre apropiado aparezca para ayudarte en la vida, alégrate de nuevo. Yo espero ser un buen recuerdo, el final no es algo de lo que te tengas que avergonzar. Quiero pensar que también será un buen comienzo para el chico, algo de lo que se pueda sentir orgulloso.
Cariño, escribir no es fácil debido al frío -- 70 grados bajo cero y nada para resguardarnos salvo nuestra tienda -- sabes que te he querido, sabes que mis pensamientos han sido para ti y debes saber que el peor aspecto de esta situación es el saber que no voy a volverte a ver. Debo enfrentarme a lo inevitable.
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No he tenido tiempo de escribir a sir Clements -- dile que he pensado mucho en él y que nunca me he arrepentido de que me pusiera al mando del Discovery.
30 de marzo, aquí acaba el diario. ¿Quién se acuerda del capitán Scott, Evans, Wilson, Bowers y Oates?
Skredfare --- 03.02.2012 Cuando el hielo no es estable y está amontonado, tiene a deshacerse en piezas. Si además ese hielo inestable está en una pendiente, las piezas mueven otras piezas como en una reacción en cadena. Si todo esto ocurre a gran escala, por ejemplo en una montaña, tenemos lo que se llama una avalancha.
Gente con suerte, la cosa podría haber acabado de muy mala manera para ambos esquiadores.
Esa inestabilidad se produce -entre otros factores- por la cantidad de hielo y la temperatura. Las avalanchas son más probables al principio y al final del invierno, cuando las temperaturas oscilan entre los grados positivos y negativos. Las reglas de prevención de avalanchas se repitenuna y otra vez. Entre otras reglas, están las siguientes:
Evitar zonas con más de 30º de inclinación.
Evitar las zonas al abrigo del viento, suele haber sobre-acumulación de nieve.
No ir nunca solo.
Circular en fila india y a buena distancia de los compañeros, así se evita sobrecargar la masa de nieve.
Caminar por las cimas o dorsales de las montañas, ya que en esa zona es probable que el viento se haya llevado la nieve.
Consejos más evidentes son estar pendiente del tiempo, mirar las predicciones de avalancha, preguntar a los locales y seguir sus consejos. Para evitar las avalanchas más grandes, los servicios de protección civil suelen provocar bajo condiciones muy controladas pequeñas avalanchas para aligerar la carga de nieve en zonas problemáticas de la montaña. Skredfare -el título de este artículo- significa "peligro de avalancha".
