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La aventura más bonita de la primavera --- 11-05-2013
El tiempo vuela y ya estamos de nuevo en mayo. Mayo primaveral, con sus inestabilidades y sorpresas meteorológicas. Y con sus eventos, como por ejemplo la carrera de relevos Holmenkollstafetten, también conocida como "La aventura más bonita de la primavera" (vårens vakreste eventyr). Un nombre un tanto pretencioso, jejeje.
Este año celebran su 90ª edición... ¿Véis como el tiempo vuela?

Foto antigua de la carrera

Hoy tiene lugar esta divertida actividad :-) Para los que tengáis ganas de animar, yo correré la etapa 6 a eso de las 17:10h. La foto de arriba la he sacado de los documentos informativos que se reparten a los corredores.

El año pasado tuve que correr varias etapas porque el metro no funcionaba. Unos amigos me comentaron que la culpa fue de un reno que se coló en los túneles del metro. Este año saldré con más tiempo para posicionarme con tranquilidad y usaré el tranvía. Así podré estar seguro... con reno o sin él.

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Hace 2 años, en Espanorsk...





Holmenkollstafetten --- 14-05-2012
En Navidades de 1890 tres amigos -Gustav S. Thorp, Oscar Fredriksen y Asbjørn Bjerke- fundaron el club deportivo Tjalve. Como no podía ser de otra manera, el club deportivo Tjalve es el más antiguo del país. Técnicamente hablando el club es más antiguo que el país, ya que Noruega se declaró independiente en 1905.

Mi dorsalAlgún miembro del club tuvo la feliz idea -allá por 1923- de crear una carrera de relevos que recorriera toda la ciudad. Unos 18 km repartidos en 15 etapas. La carrera recibió de Holmenkolnstafetten o -como también se la conoce popularmente- "el evento más bonito de la primavera".

Es un acontecimiento realmente increible. Empresas, clubes y peñas de todo el país se dieron cita el sábado para correr alrededor de la ciudad.

Pocas cosas hay en este mundo que me gusten menos que correr, pero no es fácil resistirse a la tentación de participar en algo tan típico como esta carrera. Además el compañero que se encarga del asunto deportivo tuvo problemas para encontrar a 15 voluntarios, así que accedí y participé.

Vista de Oslo y su fiordo
Día inmejorable. Vista de Oslo y su fiordo desde el jardín en el que me colé para recuperarme después del paseito.

A mi tocó la etapa 7, la conocida como klatre-etappen (la etapa de escalar). Comienza en la estación de Slemdal y el testigo se entrega en la estación de Besserud. La etapa comienza con 350 metros planos, luego 400 de "suave" pendiente ascendiente y otros 300 metros planos para coger aliento. A continuación siguen 250 metros de ascensión, 50 metros de descenso imperceptible, 350 metros de horrible y pronunciada subida que terminan -por fin- con 90 metros que voy a describir como "ascenso plano".
1.790 metros de pura diversión, si señor.

Perfil de la etapa 7

Yo tenía pensado llegar a Slemdal en metro, pero debido a la carrera (la línea 1 no pasa bajo tierra por aquellos lares) la línea fue suspendida. Así que tuve que correr desde la parada de metro más cercana (el campus de la universidad) hasta mi posición de salida. O sea que corrí las etapas 4, 5 y 6. A unos 3/4 de terminar la sexta etapa me cogió mi compañero. Corrimos juntos hasta el punto de relevo y desde allí ya continué yo solo.


En la recta final se situaron unas preciosas chicas que animaban con sus chidillos a los corredores. Yo en aquel momento iba con la lengua fuera. Agradecí enormemente sus gritos de apoyo mientras corría. Al entregar el testigo me relajé mirando la bonita panorámica. Es de bien nacido ser agradecido, así que antes de irme fui a dar las gracias a las chicas. Se sonrojaron, sonrieron y siguieron chillando.

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Planchando --- 09-05-2012
Aunque ya estamos en mayo el tiempo todavía puede darnos una que otra sorpresa fresca. Finales de abril - principios de mayo es la época recomendada para cambiar el juego de ruedas del coche, de todas maneras está visto que en este país es fácil equivocarse con la meteorología.

Nevadita sorpresa

Con nieve o sin ella, las estaciones de esquí están ya cerradas. Ha llegado el momento de preparar los esquíes para su letargo estival. Para evitar que el material se agriete hay que "plancharlos" con una capa de cera.


Este proceso hay que repertirlo en invierno con cera "resbalaciza" para que el esquí deslice mejor. Bueno, en invierno o cuando se vuelva a usar el equipo; no descarto un viaje a una estación de esquí de verano :-)
Es curioso hasta donde llega uno por pasar un buen rato... ¡no me plancho las camisas,  pero me plancho los esquíes!

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